隨著電商行業(yè)的發(fā)展,越來越多的人開始做起了同城物流。而客戶群體的差異,。目前京東等電商巨頭主要對接的是諸如永輝的大商戶,而其他同城物流,多是2C(直接面向消費者)業(yè)務(wù),以外賣、日常用品、水果居多。而同城兔立足中小商家的配送需求,覆蓋便利店、連鎖蛋糕店、蔬菜店等。同城物流剛開始發(fā)展的時候,是以B2B(面向商戶) 模式為主,因為其實B端才是剛需,有貨物的售賣就會有物流需求。同城物流APP平臺先基于各地域的中小商家,聯(lián)合恒溫車,做好差異化的同城物流。很快地,像阿里、京東等平臺,后,高額補貼也繞不過用戶體驗,補貼之后用戶還是會恢復(fù)理性的消費。提前占領(lǐng)線下優(yōu)質(zhì)資源。利用先發(fā)優(yōu)勢,“跑馬圈地”。特別是隨著資本的進入,這個速度會越來越快,看來同城物流APP定制平臺把握了適當發(fā)展的時機。
同城貨運APP軟件開發(fā)是物流行業(yè)垂直細分領(lǐng)域的產(chǎn)品,貨拉拉作為行業(yè)的明星案例,致力于整合社會車主、需求方搭建 專業(yè)、平價的同城貨運交易平臺,這款產(chǎn)品成立于2021年,并在近年來大幅進軍東南亞地區(qū),而這款專注于解決同城貨運需求和資源匹配的產(chǎn)品成功在所引進地區(qū)獲得多輪融資。接下來,一方面,每位司機要入駐貨拉拉平臺都需要繳納1000元的保障金,但入駐需要退出平臺不接單后可以選擇隨時退款,對于平臺來說,這款固定資金可以進行金融投資獲利;另一方面,貨拉拉能為司機和用戶提供收費型增值服務(wù),比如司機用戶可以購買399和每月699的增值服務(wù)來享有優(yōu)先客源匹配、等級收費等付費特權(quán)。貨拉拉作為同城貨運的工具型產(chǎn)品對效率很重視,它充分了解用車供應(yīng)商和需求方的特點,以匹配雙方資源為目標為目標導(dǎo)向提取用戶行為,對于用戶來說,能找到比市價更低的優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是他們的選擇痛點,貨拉拉能為用戶提供去中介化的交易平臺;對于司機來說,貨拉拉車輛租賃、司機工資、場地租賃等成本損耗,保障司機獲得更可觀的利益。